Le blianta beaga anuas, tá fás suntasach tagtha ar úsáid alúmanam sa tionscal feithicleach, go háirithe i dtáirgeadh painéil alúmanaim. Is rogha coitianta é painéil alúmanam do mhonaróirí feithicleach mar gheall ar a n-airíonna éadroma, rud a chabhraíonn le héifeachtúlacht breosla a fheabhsú agus astuithe CO2 a laghdú. Tá úsáid na bpainéal alúmanaim tar éis éirí níos coitianta, agus tá go leor déantúsóirí gluaisteán á n-ionchorprú ina gcuid dearaí.
Cúis amháin leis an éileamh atá ag fás ar phainéil alúmanaim ná an t-éileamh méadaitheach ar fheithiclí atá éifeachtach ó thaobh breosla. Le rialacháin gheilleagair breosla níos déine á gcur i bhfeidhm ar fud an domhain, tá monaróirí ngluaisteán faoi bhrú chun meáchan feithicle a laghdú chun éifeachtacht breosla a fheabhsú. Tairgeann painéil alúmanam réiteach éadrom éadrom a chuidíonn le monaróirí na spriocanna seo a bhaint amach gan cur isteach ar shábháilteacht nó ar fheidhmíocht.
Cúis eile leis an bhfás ar iarratais phainéil alúmanam feithicleach ná infhaighteacht mhéadaithe an ábhair. Mar gheall ar dhul chun cinn i dteicneolaíocht déantúsaíochta alúmanam tá sé níos éasca agus níos éifeachtaí ó thaobh costais painéil alúmanaim a tháirgeadh i gcainníochtaí móra. Mar thoradh air seo tá glactha níos mó ag monaróirí gluaisteán le painéil alúmanaim, atá ag lorg bealaí chun éifeachtúlacht táirgthe a fheabhsú agus costais a laghdú.
Sampla suntasach amháin d'úsáid painéil alúmanaim i dtionscal na ngluaisteán ná Model S Tesla, a bhfuil comhlacht uile-alúmanam ann. Cuidíonn úsáid alúmanaim sa tSamhail S le meáchan a laghdú agus feidhmíocht a fheabhsú, agus cuireann sé freisin le dearadh caol agus nua-aimseartha an ghluaisteáin.
Tá monaróirí feithicleacha eile, mar shampla Ford, Audi, agus BMW, tar éis méadú a dhéanamh ar a n-úsáid as painéil alúmanaim le blianta beaga anuas. Mar shampla, tá cabhlach alúmanaim ag baint le trucail piocadh Ford F-150 atá níos éadroime agus níos marthanaí ná na comhlachtaí cruach traidisiúnta.
